Pat en Amérique

Quito

Didier

Chimborazo

Désert de Sechura

Cerro de Pasco, alti : 4330m

La Oroya: 2ème ville + polluée au monde

Attitude 4000 et +, 5h du mat

Machu Picchu

Puerto Montt

Cerro Castillo

Villa O'Higgins

Résumé rapide:

Décollage le 3 septembre de Madrid avec mon camarade Didier.

Après 3 jours d'acclimatation à Quito, nous sommes très vite confrontés aux rudes pentes des Andes équatoriennes. Aussi, après Cuenca, nous décidons de nous diriger vers Machala sur la côte Pacifique. Cette route n'a pas beaucoup d'intérêt, sinon d'être moins exigeante (désertique, brumeuse, ventée...) mais nous la suivrons jusqu'à Chimbote.

Et, c'est le retour de la montagne avec une longue montée de 3 jours: 0 à 4300m sur une piste difficile. Didier se blesse à un genou, il finira l'étape en bus et, à partir de là, ce sera quasiment fini pour lui.

Je roule seul et, c'est pas pour me déplaire. 

Le Pérou est un pays coloré, souvent très animé mais aussi très pauvre. Les gens vivent dans des conditions difficiles et les bords de routes sont de véritables décharges.

Des chiens, beaucoup de chiens errants et des côtes hors normes, Huanuco/Cerro de Pasco: 120km de montée. Quelques bivouacs d'altitude sublimes, beaucoup d'animaux sauvages, des guanacos en particulier et aussi des passages à vide ...

Les Bilau sont arrivés à Cusco, visite du Machu Picchu et, "en selle" vers La Paz à travers l'Altiplano (haute plaine), altitude +4000. C'est plat ou presque mais je suis en difficulté. 

C'est la révolution en Bolivie et le consulat de ce pays à Puno, nous dissuade de passer par là aussi, c'est en autobus que nous allons traverser le désert d'Atacama pour rejoindre Santiago puis Concepcion. 

C'est à la pédale et par une sorte d'autoroute que nous arrivons à Puerto Montt et, ici commence la CARRETERA AUSTRAL: piste sublime de 1200km qui finit à Villa O'Higgins, cul de sac et bout du monde.

Un petit coup de bateau (2h) et c'est la frontière Argentine avec le passage mythique du lac Disierto ... 20km de VTT avec sacoches! 

El Chalten, le Fitz Roy qui restera longtemps dans les nuages avant de se dévoiler in extremis ... Noël à El Calafate, le Perito Moreno et le vent d'ouest délirant qui rend le voyage imprévisible. 

Je laisse les Bilau et je m'en vais seul vers le parc national Torres del Paine: c'est le paradis sur terre: BEAU 👍👍👍.  J'y reste 3 jours et je repars en traînant les pieds ...

Un ferry me fait traverser le détroit de Magelan (3h) et me voilà en Terre de Feu: éléments déchaînés (pluie, vent, froid), c'est presque fini. Les Bilau m'attendent à Tolhuin et nous arrivons ENSEMBLE à Ushuaïa. 

Les superlatifs me manquent!!! J'ai juste envie de recommencer: 7000km de pur bonheur. 

Fitz Roy 

TORRES DEL PAINE 👍👍👍

Los Torres

1 janvier 2020

Guanacos

FIN

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Appliqué mais pas doué: c'est moi.

Pour photographier, j'utilise ma tablette et plus rarement de mon téléphone, donc pas de zoom ...

Du coup, les clichés d'animaux sont difficiles sinon impossibles et, pour les paysages la lumière n'est pas toujours bonne ... aussi, il m'arrive de pomper des photos sur le net.

Quand c'est le cas j'y rajoute un "@".

Pour cette année, j'ai cassé ma tirelire et je me suis payé un Lumix, compact et performant: les grizzlis n'ont qu'à bien se tenir ...

Fini le mail quotidien, pour tout dire j'avais un peu l'impression de vous "forcer la main", de rentrer dans votre ordinateur sans y être invité. 

Avec le blog c'est différent, à vous de faire la démarche ou pas ...

Vous pourrez aussi me laisser des commentaires qui seront toujours les bienvenus.

Cartes routières papier et boussole

Et aussi les applications qui vont bien:

• iOverlander: gps, donne les possibilités de logement
• Maps.me: gps, fonctionne hors connexion 
• Komoot: gps, donne le dénivelé 
• Google traduction: pour les nuls ...

En règle générale, plus le pays est "développé " et plus la navigation est difficile. 

modèle TX400

lourd (17,5 kg) mais robuste et fiable, équipé de pneus "schwalbe marathon+" c'est l'assurance tous risques.

• selle "brooks": confort+
• sacoches étanches "Vaude"
• sacoche de guidon
• trousse reparation et pièces d'usure

Smartphone et tablette endurcis

Appareil photo, lampe frontale

Batterie externe, prise internationale 

Tente monoplace, matelas autogonflant + tapis de sol

Sac de couchage 0°, "sac à viande" polaire

Réchaud à essence, couverts et casseroles 

Filtre à eau et "micropur"

Veste de pluie "goretex", gants courts et longs

Chaussures de vélo, sur-chaussures étanches 

Chaussures de marche type "Salomon"

Casque, casquette, bonnet

2 cuissards, 2 maillots manches courtes, 2 "marcels"

Manchettes et jambières 

1 pantalon pour le soir, 1 chemise

1 veste de vélo, 1 veste polaire

1 veste chaude et légère (duvet)

2 slips, 3 paires de chaussettes 

Pharmacie et trousse de toilette, serviette microfibre 

Et ... 2 cartes de paiement (Visa + MasterCard), passeport

Poids total en charge environ 45 kg.